Код 192—обрыв цепи реле кондиционера

• Причина 1: Реле кондиционера не подключено к жгуту проводов.
• Причина 2: обрыв провода электропитания реле кондиционера.
• Причина 3: обрыв цепи управления реле кондиционера.
• Причина 4: неисправность (обрыв обмотки) реле кондиционера.
• Причина 5: неисправность блока управления.
• Способы проверки исправности цепи реле кондиционера.

1. Проверьте подключение реле кондиционера к жгуту проводов. При необходимости выполните подключение реле кондиционера.
2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «192».

1. Включите зажигание и проверьте вольтметром напряжение между выводом «85» реле кондиционера и металлической массой двигателя. Оно должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Если измеренное напряжение близко к нулю, то вероятно имеет место обрыв цепи электропитания реле ЭБН.
2. Отключите зажигание. Отсоедините реле кондиционера от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи между контактом «85» розетки реле кондиционера и контактом «87» розетки главного реле. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.
3. Устраните неисправность жгута проводов.
4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «192».

1. Включите зажигание и в течение не более 5с проверьте вольтметром наличие напряжения на контакте «86» реле кондиционера. Если напряжение близко к 12 В, то вероятно неисправен канал управления реле кондиционера. Внимание! После включения замка зажигания реле кондиционера включается от блока управления сигналом близким к массе примерно на 5 секунд.
2. Отсоедините реле и блок управления от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи между контактом «86» розетки реле кондиционера и контактом розетки блока. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.
3. Устраните неисправность жгута проводов.
4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «192».

1. Отключите реле кондиционера от жгута проводов. Проверьте осмотром целостность контактов вилки реле кондиционера, при необходимости очистите контакты пинцетом от грязи и окислов.
2. Проверьте омметром активное сопротивление обмотки реле кондиционера—оно должно быть 50—100 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление значительно больше или близко к «бесконечности», то вероятно имеет место внутренний обрыв обмотки реле кондиционера.
3. Замените реле кондиционера на заведомо исправный.
4. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «192».

1. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C
2. Подключите к системе контрольный блок управления. Обратите внимание! Тип и обозначение исполнения контрольного блока должны совпадать с тестируемым блоком. Для этого сравните паспортные данные блоков в процедуре «Паспорт».
3. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «192».
4. Если код «192» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.

1. Отключите зажигание и отсоедините реле кондиционера от жгута проводов.
2. Замкните перемычкой контакты «85» и «86» розетки реле кондиционера, включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
   • если по-прежнему фиксируется код «192»—неисправен блок управления или жгут проводов;
   • если фиксируется код «191»—неисправен реле кондиционера (внутренний обрыв обмотки).
3. Снимите перемычку.
4. При наличии кода «192» подключите реле кондиционера к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «192»—неисправен жгут проводов.